La Air Max 1 n’a pas fini de nous livrer tous ses secrets. Il y en a un qui n’est connu que de ses fans les plus chevronnés et encore. Parmi eux, combien connaissent l’histoire de la Nike Air Max 1 OG 86′ Big Bubble ? Très peu. La plupart des gens pensent qu’il n’existe que la version de 1987, celle que les sneakerheads ont aux pieds aujourd’hui. En vérité, Nike en a produit une autre en 1986, aisément identifiable grâce à un coussin et une fenêtre plus larges. La semelle intermédiaire est aussi légèrement différente. Pourquoi ont t-ils rétréci en l’espace de quelques mois ? A cause d’un souci technique. L’unité Sole Air avait tendance à se fissurer dès lors que les températures chutaient. A ce moment, la situation financière de Nike était peu reluisante. Les ingénieurs furent pressés de trouver une solution rapidement. Dave Forland, le patron du département Cushioning Innovation, explique qu’ils ont été contraints de la réduire afin de résoudre le problème. Par la suite, les avancées permettront de produire des Air Max avec une bulle bien plus importante. La conception de la Air Max 1 ne fut pas de tout repos. Tinker Halfield avait déjà dû revoir ses ambitions à la baisse confronté aux limites technologiques de son temps. Ce n’est qu’en 2015 que le modèle basé sur ses premiers croquis, la Air Max Zero, ne sortit. De nos jours, les Air Max 1 Big Window OG Red et Blue sont des prototypes dont la place est dans les musées de sneakers. Il y a 5 ans, un collectionneur n’a pas hésité à mettre 1000 dollars sur une paire portée mais en bonne condition. C’est beaucoup pour un modèle made in Korea immettable mais son statut de Graal autorise toutes les folies. Nike pourrait-il la ressortir dans un futur proche ? La marque fondée par Phil Knight manie comme aucune autre l’art du storytelling. L’opportunité est trop belle pour ne pas être saisie. Fort d’un statut de modèle légendaire, la Big Bubble n’attend que de tout éclater.
Photos : @djamesandrew
Source : Sneaker Freaker
Article publié le 10 mars 2020 pour la première fois.
Merci pour l’info. Je savais que la « big bubble » ne tenait pas. Mais je ne savais pas que c’était uniquement à basses températures.
1000€, beaucoup pour un modèle pas portable ?
Vu les sommes que certains sont près à mettre aujourd’hui dans des paires dispo par dizaines au resell et qu’ils ne porteront jamais eux non plus (sinon, la paire perdrait toutes sa valeur……. marchande), je trouve 1000$ très raisonnable pour une paire sans doute unique aujourd’hui… 🙂
*prêts
Pour la BW les avancées technologiques ne permettaient toujours pas de faire une window aussi big ou c’est un effet d’optique ?
En tous cas je préfèrerais mettre 1000e dedans que dans une Travis.
Il me semble qu’il est plus large sur la Air Max BW.
Effectivement, ce serait sympa de voir une release avec une grosse « air unit ». Nike a une furieuse tendance à optimiser sa production, et à coller la même unité « air max » sur tous ses modèles, quand à la base, chaque paire avait son coussin d’air propre. Mais depuis que Nike a remplacé le sf6 par de l’azote, c’est fini… Perso, j’aimerais bien voir des Air 180 avec comme au bon vieux temps. Ils peuvent le faire. C’est juste une histoire de rationalisation de la production et de marge. Comme d’hab’…
C’est clair que la bulle OG de la 180, c’était quelque chose !!
Hello,
Pour info la big bubble a été fabriqué en Chine et non en Corée.